В автоматизированной системе управления дорожным движением Белгородской области появилась подсистема защиты информации. Она сможет предотвратить проникновение злоумышленников в систему и вмешательство в работу светофоров города.
Заказчиком выступило ОГКУ «Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области», исполнителем – ООО «Кливер», которое уже разработало для региона системы защиты информации и криптографической защиты.
Проект предполагает внедрение системы криптографической защиты каналов связи и защиту периметра оборудования системой обнаружения и предотвращения вторжений.
Чтобы исключить несанкционированный доступ к информации, было проведено категорирование объектов критической инфраструктуры, моделирование угроз безопасности, внедрены технические и организационные средства защиты. Категорирование и построение системы защиты объектов критической инфраструктуры автоматизированной системы управления дорожным движением – это уникальный для Российской Федерации опыт, реализованный в Белгородской области. Его уже перенимают другие регионы.
Подсистема прошла аттестацию на соответствие требованиям информационной безопасности и была введена в эксплуатацию. Сегодня специалисты уже занимаются мониторингом и передают данные в Национальный координационный центр по компьютерным инцидентам.
Напомним, что интеллектуальные транспортные системы внедряются в регионах с 2020 года согласно национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
«Сегодня умные системы функционируют в 57 городских агломерациях, которые расположены в 51 субъекте страны. Внедрение интеллектуальной транспортной системы помогает автоматизировать процессы управления движением и, как следствие, повысить безопасность на дорогах», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Заказчиком выступило ОГКУ «Управление дорожного хозяйства и транспорта Белгородской области», исполнителем – ООО «Кливер», которое уже разработало для региона системы защиты информации и криптографической защиты.
Проект предполагает внедрение системы криптографической защиты каналов связи и защиту периметра оборудования системой обнаружения и предотвращения вторжений.
Чтобы исключить несанкционированный доступ к информации, было проведено категорирование объектов критической инфраструктуры, моделирование угроз безопасности, внедрены технические и организационные средства защиты. Категорирование и построение системы защиты объектов критической инфраструктуры автоматизированной системы управления дорожным движением – это уникальный для Российской Федерации опыт, реализованный в Белгородской области. Его уже перенимают другие регионы.
Подсистема прошла аттестацию на соответствие требованиям информационной безопасности и была введена в эксплуатацию. Сегодня специалисты уже занимаются мониторингом и передают данные в Национальный координационный центр по компьютерным инцидентам.
Напомним, что интеллектуальные транспортные системы внедряются в регионах с 2020 года согласно национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
«Сегодня умные системы функционируют в 57 городских агломерациях, которые расположены в 51 субъекте страны. Внедрение интеллектуальной транспортной системы помогает автоматизировать процессы управления движением и, как следствие, повысить безопасность на дорогах», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.